ДТП – случайность или “подстава”?
Оказавшись участниками небольшого ДТП, автовладельцы достаточно часто “расходятся с миром”, не вызывая сотрудников ГИБДД и не оформляя происшествия. Может ли автовладелец, отдающий на месте ДТП деньги за ремонт другого автомобиля, быть уверен, что его не подставили?
“Подстава” – спровоцированное ДТП, при котором заранее выбранный преступниками автовладелец искусственно оказывается в роли виновника.
Это новое слово в лексиконе автовладельцев, не попавшее пока в его нынешнем смысле в толковые словари.
Основная цель “подставы” – представить повреждения, имевшиеся на автомобиле от других ДТП, результатом последнего происшествия и получить деньги на устранение этих повреждений с как можно большего числа автовладельцев.
В большинстве случаев “подставщики” создают все условия для того, чтобы картина ДТП выглядела правдоподобно и у второго участника-жертвы не возникало сомнений в собственной виновности. Как правило, преступники ездят на 3-10-тилетних автомобилях дорогих моделей престижных марок (“Ауди”, БМВ, “Мерседес” и др.) стоимостью на момент ДТП 5-25 тыс. долларов США. Обычно на их машинах отсутствует один или оба номерных знака. Достаточно часто на относительно недорогих автомобилях “подставщиков” с небогатой комплектацией наклеены шильдики, имитирующие принадлежность к автомобильной элите: “Brabus”, “AMG”, “Alpina” и т. п. Этот психологический трюк рассчитан на то, что жертва “подставы” с большим “уважением” отнесется к владельцам такого дорогого престижного автомобиля и быстрее расстанется со своими деньгами.
Наиболее распространенные ситуации для “подстав”
Что делать при “подставе”?
Как избежать “подставы”?
|